鬥輪取料機輪鬥[Dòu]在曆經很多年應◈用◈後存有∇着∇形變、損(Sǔn)壞的問題，剖[Pōu]析根[Gēn]本原因并明确提(Tí)出解決[Jué]方法，選擇取料機開展改善實(Shí)驗，解(Jiě)決了取料(Liào)機的常見故障問題，确保了生[Shēng]⋄産⋄安(ān)全。

1當場問題▾某▾系統(Tǒng)化煤碳裝∆卸∆搬運海港配備有[Yǒu]4條BQ上料線，●每●條BQ網◈上◈[Shàng]設定2台鬥輪取料機，2009年∇初∇建[Jiàn]成投産後通[Tōng]過十幾年(Nián)的▲應▲用，取(Qǔ)料機輪鬥[Dòu]絕[Jué]大多數形變損壞乃至磨◆壞◆，圖1為形變損壞的輪鬥。

輪鬥形變對上料工作有⋄下⋄列不好危害：1）▾輪▾鬥形變◇後◇鬥容縮小，在原[Yuán]來鬥[Dòu]輪○轉○速比(Bǐ)下，上料[Liào]總流量[Liàng]會縮小，為做到原來總流量(Liàng)，務[Wù]必提升鬥輪⋄轉⋄速比、伸縮(Suō)臂旋轉速率及其進車頻率，機器設備耗▽能▽高[Gāo]，應用抗壓(Yā)強度大，◆折◆舊。

2）輪鬥▾外▾緣焊用履(Lǚ)帶(Dài)闆與耐[Nài]◊磨◊損層，上料時耐[Nài]磨損層與∇原∇材料磨擦，相抵原材料對輪鬥的損壞。輪鬥形變後，履帶闆與[Yǔ]耐磨損層向内凹痕，上料時履帶闆、耐磨損層沒法與原料觸碰，反而是輪鬥的底邊與原○料○觸碰，底邊(Biān)為非▲耐▲磨損的一(Yī)般厚鋼闆，因而損壞迅速。一旦輪鬥被(Bèi)磨壞[Huài]，不但會撒煤，并且◈輪◈[Lún]鬥的硬度也會(Huì)減少(Shǎo)，更為非常(Cháng)容易形(Xíng)變。

3）輪鬥形變會造成鬥輪直徑縮小，上料時留(Liú)下來的垛底會(Huì)增(Zēng)厚[Hòu]，增加◊攢◊垛的(De)工作量與工作(Zuò)難▿度▿系數，減少預⋄配⋄(Pèi)工作高效率。

2根本原因堆放場在原材料及降[Jiàng]水的長時間◆的◆作用下産生地基沉降，且不◆一◆[Yī]樣身體部位◆的◆[De]地基沉[Chén]降水平不一緻，造成堆放場凹凸不平，因而∆在∆[Zài]●開●展底層上料工作◆時◆，尤其是∇晚∇間視野欠[Qiàn]佳，取料機降低伸縮臂時，輪(Lún)鬥下沿常常[Cháng]磕磕◈碰◈碰路◊面◊，導緻輪鬥産生形變，加快輪鬥(Dòu)損壞。

3解決方法為避免▲輪▲(Lún)鬥再次磕地形變，試(Shì)着調(Diào)高伸縮臂仰俯最低值▲位▲[Wèi]視角，◆并◆将(Jiāng)已變型的輪鬥糾正(Zhèng)後再∇次∇應用。但因為(Wéi)垛底薄▽厚▽(Hòu)不可高于400mm，最低(Dī)值位視角也不(Bú)可過高，且堆放○場○仍在地基沉(Chén)降，輪鬥依然常常磕地，并且[Qiě]糾(Jiū)正後的輪鬥抗壓強度減少，▲輪▲鬥形▿變▿無法從源(Yuán)頭上處理。

輪[Lún]鬥是由冷軋鋼闆拼湊而成的薄外殼，構造[Zào]抗壓強度低、抗沖(Chòng)擊能[Néng]力差，因而輕度磕(Kē)地便會導緻底版[Bǎn]下沿的比◊較◊大形變損壞，但行[Háng]為主體并沒有形變[Biàn]。将變形損壞◆的◆部位摘除，在輪(Lún)鬥行為主體上再次[Cì]電焊焊接新的◊底◊[Dǐ]版，并在下沿裡側電∆焊∆焊接兩根16mm筋闆，方◊位◊為(Wéi)沿[Yán]着輪[Lún]鬥運行方位，便于在(Zài)沒○有○提升上料摩[Mó]擦阻力[Lì]的條件下，提升輪鬥構造[Zào]強度和抵◊禦◊變◊型◊的[De]工作能力。

集(Jí)中[Zhōng]化拆換一台◈取◈料(Liào)機的12個輪鬥，将更換出來◊的◊(De)輪鬥按(àn)以上計▽劃▽方案修補做為配件，運(Yùn)用生産制造空隙拆換别的損[Sǔn]壞輪鬥。

4仿真模拟剖(Pōu)析為了更(Gèng)好地更為形(Xíng)象化量[Liàng]化分析地較為電焊焊接[Jiē]筋闆[Pǎn]的輪鬥與原來[Lái]輪鬥(Dòu)的[De]構造抗[Kàng]壓強度，根據SolidWorks◆手◆機軟件創建實體模▿型▿。模型中輪鬥壁厚為10mm，鬥輪設備品質◇為◇[Wéi]41t，當輪鬥磕地時，因降低速率比較慢，假定僅有鬥輪(Lún)▲設▲備作用力徹底功效在輪鬥上。應用SolidWorks手機軟件開展偏移剖析，輪鬥材料為⋄一⋄般碳素鋼，将輪鬥上∆沿∆固定不動，在下[Xià]沿載▾入▾相互作用力410kN，輪鬥下沿偏移天氣圖見圖3所(Suǒ)顯示。

（a）原輪[Lún]鬥下沿偏移◆天◆氣圖（b）修補輪鬥∆下∆沿偏移天氣圖圖2原輪鬥○與○修補輪鬥偏移天氣(Qì)圖

從圖2a中(Zhōng)可以看得出，原輪鬥磕地後，下[Xià]沿[Yán]向内塌陷的最大(Dà)的形變量約為8.3cm，且底[Dǐ]版有很大區域的總面積産生形∆變∆。輪鬥(Dòu)的底邊與原料觸碰總面積進一步增∆加∆[Jiā]，會加快底版損壞，與此同時也會增加上料⋄時⋄(Shí)的摩擦阻力，提[Tí]升上料[Liào]耗能。從[Cóng]圖2b中可以看得(Dé)出，加強筋闆修補後的(De)輪鬥磕地後，下[Xià]沿向内(Nèi)塌陷的最大∇的∇[De]形變量約(Yuē)為1.9cm，輪鬥(Dòu)變形量不大，底版上産生∇形∇變的[De]範圍也較▲小▲。在上料時，輪鬥的底邊與原料觸碰(Pèng)總(Zǒng)面積不容易顯著增加，主要是履帶闆和抗[Kàng]∇磨∇損層(Céng)與原材料磨擦，相抵[Dǐ]原材料對輪鬥的(De)損壞。

根據比照可以●看●(Kàn)得出，修補輪鬥的最大的形變(Biàn)量與原輪鬥對比，減少了4倍多，合理解決了輪鬥磕地(Dì)形變的問題。修補(Bǔ)輪鬥的使用期限∇比∇◆原◆輪鬥增加2倍[Bèi]多，減少了維護保養成本費，降低了修理時間(Jiān)。

5預期效果自計劃方案(àn)确認後選擇R4-2取料機[Jī]開[Kāi]展輪鬥修補，修複後◆的◆輪鬥在應用中下部沿形變不顯著，與手機(Jī)軟(Ruǎn)件剖析結果相符合，∆表∆明輪鬥加強筋(Jīn)闆能提升(Shēng)輪鬥(Dòu)的構造抗壓強[Qiáng]度(Dù)，提高抵禦形變工作能力。⋄曆⋄[Lì]經一年進行其他7台取料◊機◊輪鬥的修補工[Gōng]作中，解決了取∇料∇(Liào)機的常見故▿障▿◈問◈題，确保了生[Shēng]産安全。